Cầu Hoa Giang nhìn từ trên cao. Ảnh: VCG
Theo Cao Luyao, quản lý truyền thông tiếp thị của khách sạn Onaemont, nơi có 83 phòng đều hướng ra cây cầu, du khách không còn chỉ đến ngắm cầu rồi rời đi mà có thể nghỉ qua đêm, góp phần chuyển du lịch nơi đây từ những chuyến tham quan ngắn sang trải nghiệm lưu trú dài hơn.
Khi Trung Quốc tiếp tục xây dựng các cây cầu siêu quy mô, hiệu quả kinh tế của những dự án này cũng trở thành vấn đề cần cân nhắc.
Li Linna, phó giáo sư tại Đại học Sư phạm Bắc Kinh, từng nghiên cứu 295 cây cầu cao ở Quý Châu và nhận thấy mức đóng góp trung bình của các công trình này trong việc cải thiện khả năng kết nối giao thông cấp huyện đang có xu hướng giảm dần.
Nghiên cứu cho thấy các cây cầu cao từng giúp cải thiện khả năng kết nối giao thông của các huyện trung bình khoảng 8% trong giai đoạn 2010-2015. Tuy nhiên, tỷ lệ này giảm xuống còn khoảng 5% trong giai đoạn 2015-2020, khi mạng lưới cao tốc mở rộng và nhu cầu xây thêm cầu vượt địa hình giảm.
“Lợi ích tăng thêm về khả năng tiếp cận giao thông từ mỗi cây cầu được xây dựng tiếp theo vì thế cũng giảm dần”, Li nói.
Dù vậy, điều này không đồng nghĩa việc xây dựng những cây cầu lớn đã hết ý nghĩa. Tại các huyện miền núi hẻo lánh, kém phát triển ở miền tây Trung Quốc, nơi sông ngòi và hẻm núi chia cắt cộng đồng dân cư, một cây cầu mới vẫn có thể cải thiện đáng kể giao thông và kinh tế địa phương.
Theo Li, cách đánh giá giá trị của một cây cầu cũng đang thay đổi. Trước đây, hiệu quả chủ yếu được tính bằng thời gian đi lại rút ngắn, chi phí vận tải giảm và khả năng lưu thông hàng hóa, con người được cải thiện. Hiện những công trình như cầu Hoa Giang còn có thể tạo ra lý do để du khách tìm đến những nơi trước đó họ ít khi nghĩ tới.
“Câu hỏi quan trọng trong tương lai là chúng ta sẽ xây những cây cầu cao này ở đâu và mỗi cây cầu sẽ giải quyết vấn đề cụ thể nào”, Li nói thêm.
Liệu hàng triệu lượt khách đến Hoa Giang trong năm đầu tiên có mang lại sự thịnh vượng bền vững cho người dân địa phương hay không, điều đó vẫn cần thời gian kiểm chứng.
Với Xie Boran, giám đốc Văn phòng dự án Hoa Giang thuộc Tập đoàn Đầu tư Giao thông Quý Châu, năm đầu tiên của công trình mang lại nhiều kỷ niệm ngoài dự kiến. Bên cạnh niềm phấn khích khi cầu chính thức thông xe, ông còn nhớ những cặp đôi tổ chức lễ cưới với cây cầu treo khổng lồ làm phông nền.
Và ngày càng có nhiều người tìm đến đây để thử thách lòng dũng cảm với cú nhảy bungee.
Nhiều thế kỷ trước, thương nhân phải mất tới một tháng để vượt qua vùng địa hình hiểm trở này. Ngày nay, du khách đi hàng trăm km đến Hoa Giang không chỉ để băng qua hẻm núi, mà còn để nán lại, ngắm nhìn cây cầu lơ lửng giữa núi rừng.
Công trình vốn được xây dựng để đưa con người đến nơi khác, nay đã trở thành chính điểm đến mà họ muốn tìm tới.
Tuấn Anh (Theo CNN, AP)
Nguồn: Sưu tầm
Trả lời