Cuộc sống của du khách trên du thuyền mắc kẹt ở Trung Đông

Lesley Ballantyne tỉnh giấc vào rạng sáng khi điện thoại của bà nhấp nháy thông báo khẩn cấp: “Có nguy cơ tên lửa tấn công, hãy lập tức tìm nơi trú ẩn trong tòa nhà an toàn gần nhất”.

Khi nữ du khách người Scotland Lesley Ballantyne nhận được tin nhắn báo trú ẩn lúc rạng sáng, người bạn đời của bà vẫn ngủ say bên cạnh. Ballantyne bước xuống giường, nhìn qua cửa sổ cabin, bên ngoài là màn đêm và ánh đèn rực sáng của cảng Dubai.

Đó là sáng Chủ nhật, ngày 1/3.

Ba ngày sau, 4/3, Ballantyne vẫn còn ở trên tàu MSC Euribia, con tàu du lịch dài 331 m với 19 tầng, đang neo đậu tại Dubai, UAE.

Cuộc sống của những du khách mắc kẹt nhiều ngày ở Trung Đông

Du thuyền Mein Schiff 5 đậu tại cảng ở Doha, Qatar ngày 2/3. Ảnh: CNN

Euribia là một trong nhiều con tàu chưa thể rời Trung Đông do xung đột với Iran ngày càng leo thang. Với hàng nghìn hành khách và thủy thủ đoàn, hành trình nghỉ dưỡng thường lệ qua các cảng ở Vịnh Ba Tư và Biển Đỏ đã biến thành những ngày chờ đợi đầy bất định, khi tàu phải thay đổi lộ trình, trì hoãn khởi hành hoặc tiếp tục neo cảng vì lo ngại an ninh.

“Chúng tôi nghe thấy vài tiếng nổ lớn, từ trên tàu có thể thấy một số tên lửa bị đánh chặn, nhưng tất cả đều ở rất xa”, Ballantyne, nói.

Sau khi nhận cảnh báo khẩn cấp, khi không thấy điều gì bất thường ngoài cửa sổ, bà quay lại giường ngủ. “Không có gì để xem cả, tôi lại lên giường và ngủ tiếp”, bà nói.

“Chúng tôi chưa bao giờ nghĩ sẽ rơi vào hoàn cảnh như thế này. Những chuyện như vậy trước giờ chỉ thấy trên TV”, Sharon Cockram, một hành khách người Anh khác trên tàu Euribia, nói.

Trong những ngày đầu tháng 3, không phận tại Trung Đông đã bị đóng hoặc hạn chế, các tàu du lịch cũng không thể đưa hành khách về bằng đường biển vì khi đó họ phải tránh đi qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải nhộn nhịp nối Vịnh Ba Tư với vịnh Oman.

Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp quốc gần đây đã nâng mức đánh giá rủi ro trong khu vực lên mức “nghiêm trọng”, cấp cao nhất, cho thấy khả năng xảy ra tấn công là “gần như chắc chắn”.

Cũng đang mắc kẹt tại Dubai là Celestyal Discovery, một tàu du lịch cỡ trung do công ty Hy Lạp Celestyal Cruises vận hành. Một tàu cùng đội, Celestyal Journey, cũng neo tại Doha. Hãng du thuyền TUI tại Đức cũng có hai tàu trong khu vực, Mein Schiff 5 ở Doha và Mein Schiff 4 ở Abu Dhabi.

Ngày 4/3, TUI Cruises cho biết một chuyến bay đặc biệt của Emirates đã rời Dubai đi Munich, chở theo 218 hành khách từ tàu Mein Schiff 4.

Những hành khách còn lại trên các tàu bị ảnh hưởng cũng hy vọng sớm được rời tàu và bay về nhà. Tuy nhiên, trong bối cảnh địa chính trị biến động và khó lường, thời điểm hồi hương vẫn chưa rõ ràng.

Cockram đặc biệt mong sớm trở về Anh vì con gái bà dự sinh trong vài tuần nữa, nhưng theo cập nhật mới nhất từ nữ hộ sinh thì em bé “có thể chào đời bất cứ lúc nào”. Em bé là cháu đầu lòng của Cockram, hai vợ chồng bà rất muốn có mặt trong khoảnh khắc quan trọng đó. Họ cũng lo rằng áp lực từ tình huống hiện tại có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của con gái.

“Con gái chúng tôi ở Anh đang lo lắng đến phát ốm và lại đang mang thai ở giai đoạn cuối”, Cockram nói.

Cả Cockram và Ballantyne đều cảm thấy an toàn trên tàu Euribia và sẵn sàng ở lại cho đến khi hãng du thuyền cho phép rời tàu. Họ cũng đã đặt vé máy bay về nhà và hy vọng chuyến bay có thể diễn ra. Cockram nói mọi thứ ban đầu khá đáng sợ nhưng rồi ngày trôi qua và mọi thứ đến giờ vẫn ổn.

Ballantyne cho biết bầu không khí chung trên tàu vẫn tích cực bất chấp việc không rõ ngày về. Một vài người lo lắng nhưng không ai có dấu hiệu hoảng loạn. Hai hành khách cũng dành lời khen cho đội ngũ nhân viên vì luôn giữ tinh thần lạc quan và không để lộ những lo lắng của chính họ.

“Họ thực ra cũng ở trong hoàn cảnh giống chúng tôi. Có lẽ họ cũng lo lắng không biết khi nào mới về được nhà, họ cũng có gia đình, nhưng họ đã làm việc rất tuyệt vời”, Cockram nói.