Ý tưởng đánh chìm tàu hàng bỏ hoang để tạo rạn san hô nhân tạo và điểm lặn du lịch ở Côn Đảo đã bị từ chối do không có trong quy định pháp luật.
Đề xuất đánh chìm tàu hàng Sheng Li nhằm tạo một điểm lặn du lịch tại Côn Đảo của Công ty Amadive không được UBND TP HCM chấp thuận. Theo văn bản phúc đáp ngày 22/9 của Sở Nông nghiệp và Môi trường, hình thức xử lý này không được quy định trong pháp luật hiện hành.
Cơ quan này đã dẫn các quy định tại Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và Nghị định 05/2017/NĐ-CP về xử lý tài sản chìm đắm. Theo đó, chỉ có hai phương án xử lý đối với tàu Sheng Li là tiêu hủy hoặc bán, không có hình thức đánh chìm để tạo điểm lặn.
Tàu hàng Sheng Li bỏ hoang hơn 4 năm ở vịnh Côn Sơn hiện han gỉ nặng. Ảnh: Ngô Tuấn Tú
Tháng 5, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là TP HCM) đã ban hành quyết định phê duyệt giá khởi điểm để bán đấu giá tàu Sheng Li. Theo quyết định này, tổ chức hoặc cá nhân trúng đấu giá chỉ được phép sử dụng con tàu để thu hồi phế liệu, không được cải hoán hay sử dụng cho mục đích khác. Hiện Sở Tài chính đang hoàn tất thủ tục tổ chức đấu giá để thu hồi phế liệu. Theo quy trình, tàu sẽ trải qua hai vòng đấu giá. Giá khởi điểm được đưa ra là 1,7 tỷ đồng.
Tàu Sheng Li đang neo đậu tại khu tránh bão trên vịnh Côn Sơn, dài 52 m, rộng 8,5 m, trọng tải khoảng 12.000 tấn, được đóng từ năm 2002 và bị bỏ hoang suốt 4 năm qua. Phần thân vỏ tàu đã xuống cấp nghiêm trọng, han gỉ và hư hỏng nặng. Bên trong tàu chứa nhiều rác thải, dầu mỡ bám dày. Tàu có 6 khoang hầm hàng thông nhau, một máy chính, hai máy phụ, một máy phát điện và một chân vịt, tất cả đều bị nhiễm nước mặn, han gỉ và không còn hoạt động.
Ông Ngô Tuấn Tú, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch Amadive, cho biết doanh nghiệp đã nộp đề án đánh chìm tàu hàng Sheng Li vào cuối tháng 6, thời điểm tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chuẩn bị sáp nhập vào TP HCM. Mục tiêu là tạo sản phẩm du lịch biển mới lạ, thu hút du khách yêu thích bộ môn lặn. Hồ sơ được gửi đến Sở Du lịch TP HCM, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (trước sáp nhập) và Trung tâm Xúc tiến Du lịch tỉnh này.
“Việc đắm tàu sẽ tạo ra một rạn nhân tạo, thu hút khách lặn chuyên nghiệp và giảm tải lên rạn san hô tự nhiên, vốn đã chết đến 80% sau El Niño năm ngoái”, ông Tú nói và cho biết thêm hiện tour lặn ngắm san hô ở Côn Đảo cũng giảm hấp dẫn do mất đa dạng sinh học.
Trả lời