Việt Nam xây sản phẩm 'đinh' để hút 25 triệu khách quốc tế

Bước tiếp theo quan trọng hơn, theo nhiều chuyên gia du lịch, Việt Nam cần có các sản phẩm ”đinh” để thu hút khách ghé thăm.

Tại Lễ công bố Các chương trình xúc tiến quảng bá du lịch năm 2026, Cục trưởng Du lịch Quốc gia Nguyễn Trùng Khánh cho biết Việt Nam có 4 sản phẩm đinh để hút khách quốc tế, khiến họ “tiêu nhiều, ở lâu”: du lịch biển đảo, golf, MICE và ẩm thực.

Chinh phục những thị trường trọng điểm như châu Âu, Bắc Mỹ, Australia hay phân khúc hạng sang từ Ấn Độ và Trung Quốc, Việt Nam cần những sản phẩm mang tính “độc bản” và cá nhân hóa. Phát triển các khu nghỉ dưỡng biệt lập, chú trọng trải nghiệm spa, thiền, yoga và ẩm thực thực dưỡng – dòng sản phẩm “giữ chân” khách lâu nhất và tiêu tốn nhiều ngân sách của du khách nhất, theo đánh giá của ông Phạm Hải Quỳnh.

Du lịch Golf và MICE cũng là tệp khách hàng có mức chi tiêu cao gấp 3-4 lần khách du lịch thông thường. Đăng cai các giải Golf quốc tế và các sự kiện kinh tế lớn sẽ trở thành thỏi nam châm thu hút giới thượng lưu. Thay vì đi lướt qua các điểm đến, ngành du lịch cần những tour trải nghiệm sâu như khám phá di sản bằng tàu hỏa hạng sang, các tour ẩm thực có sự tham gia của các đầu bếp Michelin, hoặc trải nghiệm văn hóa bản địa độc đáo tại các vùng di sản như Hội An, Huế, Hà Giang.

Nhóm khách chi tiêu cao hiện nay rất quan tâm đến môi trường. Do đó, các sản phẩm du lịch không rác thải nhựa, bảo tồn thiên nhiên sẽ thành điểm cộng lớn để họ lựa chọn Việt Nam thay vì các quốc gia lân cận, theo ông Quỳnh của Viện Phát triển Du lịch châu Á.

Sự thông thoáng của chính sách e-visa, việc tăng thời hạn tạm trú và sự kết nối hàng không ngày càng thuận tiện là những “đòn bẩy” thực tế để hiện thực hóa con số 25 triệu này.

Tuy nhiên, thay vì nhìn vào con số 25 triệu, ngành du lịch đang hướng tới mục tiêu sâu hơn: tổng thu du lịch – cho thấy Việt Nam không chỉ chạy theo số lượng khách mà đang tập trung vào những thị trường có khả năng chi trả cao.

Để góp phần hoàn thiện hơn cho hành trình quảng bá – định hướng thị trường – tạo ra sản phẩm đinh, ngành du lịch còn nâng cấp cơ sở hạ tầng, tạo điều kiện giao thông thuận tiện cho khách ghé thăm bằng cách kết nối chặt chẽ với các hãng bay. Số liệu công bố hồi đầu tháng 1 của Cục Thống kê cho thấy, năm 2025, Việt Nam đón gần 21,2 triệu lượt, trong đó hơn 17,8 triệu lượt nhập cảnh bằng đường hàng không – chiếm gần 84% tổng lượt khách. Boeing dự báo Việt Nam sẽ trở thành thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á đến năm 2030, với tốc độ trung bình hơn 8% mỗi năm.

Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Quang Trung cho biết, năm nay, hãng đã sẵn sàng cho 140 chương trình xúc tiến, quảng bá du lịch với chủ đề “Bay cao khát vọng Việt Nam”, nhằm góp phần đưa khách quốc tế đến ngày càng nhiều.

Hiện tại, Việt Nam có hơn 70 đường bay tới các điểm đến 4 châu lục. Năm nay, hãng sẽ nâng con số đường bay lên hơn 80, khi mở thêm các đường bay mới như bay thẳng đến Amsterdam, Hà Lan – điểm đến tập trung tệp khách chi tiêu nhiều, ở lâu hay Đà Nẵng- Osaka, Đà Nẵng – Narita và các đường bay đến Ấn Độ.

Các đường bay vốn quen thuộc với khách quốc tế cũng được hãng bay Việt tăng tần suất chuyến để đón nhiều khách hơn như Hà Nội – Sydney, Hà Nội – Melbourne. Với tần suất nhiều và thêm các đường bay mới được mở, ngành du lịch có thêm động lực để thu hút khách quốc tế.

“Thông qua kết nối các điểm đến, chúng tôi mong muốn góp phần đưa Việt Nam vươn cao hơn trên bản đồ du lịch thế giới”, ông Trung cho biết.

Tuy nhiên, ông Quỳnh cho rằng ngành cũng cần nhìn thẳng vào những điểm nghẽn còn tồn tại. Sau đại dịch, chất lượng nhân sự du lịch vẫn chưa thực sự đồng đều. Cần nâng cấp kỹ năng nghề, đặc biệt là khả năng ngoại ngữ và tư duy phục vụ chuyên nghiệp cho tệp khách cao cấp. Tình trạng chèo kéo khách, ép giá và vấn đề rác thải tại các khu du lịch trọng điểm vẫn là những “vết gợn” làm giảm trải nghiệm của du khách.